Замена амортизатора стиральной машины

Амортизатор стиральной машины представляет собой устройство, предназначенное для гашения вибраций во время работы, в особенности во время активной фазы отжима. Выглядит эта деталь как трубка с поршнем внутри и располагается, как правило, сбоку бака, крепясь к нему одним концом, а к корпусу — другим.

Работает амортизатор следующим образом: соединяя бак и корпус, он удерживает положение бака в заданных параметрах. При возникновении вибрации и колебаний во время вращения на высоких скоростях внутренний поршень амортизатора гасит эти колебания за счет силы трения, а возвратная пружина устройства возвращает всю систему в заданное положение.

Причины и признаки поломки

Чаще всего в неисправность приходит прокладка и шток, как правило, из-за банального износа. Жёсткая вода, регулярная стирка и отсутствие регулярного профилактического техобслуживания делают своё дело. Чтобы убедиться в неисправности амортизатора, необходимо снять демпферы (амортизаторы) и достать их из стиральной машины. В ряде моделей машинку придётся наклонить, т.к. доступ к амортизатору открывается снизу. В других моделях придётся снять переднюю часть корпуса, чтобы добраться до детали. Будьте внимательны и отключите устройство от сети перед началом. Рассказываем поэтапно как снять амортизаторы:

• Открутите фиксирующие болты (в стандартной комплектации их четыре), они располагаются на задней стенке стиральной машины;
• Затем, когда ничего не мешает, снимите верхнюю крышку;
• Также достаньте все сопутствующие детали (ёмкость для моющих средств, панель слива);
• Открутите болты у панели управления и снимите её. Не забудьте о соединении с проводами. Если они длинные, то можно отложить панель, не отключая их. В противном случае советуем сфотографировать местоположение контактов, прежде чем отсоединить;
• Снимите манжету с передней стенки и заправьте её в бак;
• Открутите болты от передней стенки стиральной машины;

Теперь доступ к демпферам открыт, можете проверить его пригодность. Диагностика поломки более чем простая: нажмите на амортизатор, попытайтесь его сжать и разжать. Если это получается с трудом, то деталь в рабочем состоянии, возможно, неисправность вашей машинки возникла по другим причинам. Если же амортизатор поддается, или сжатие/разжатие практически не требует усилий, то запчасть нуждается в срочной замене. Кстати, первые признаки поломки можно определить, не разбирая стиральную машину. Обратите внимание на то, как устройство ведёт себя во время стирки и отжима. Если появилась чрезмерная вибрация, тряска, стук, передвижение машинки, вероятнее всего, проблема как раз в амортизации.

Как правило, причина поломки, при которой требуется замена амортизатора, заключается в истечении срока его службы. Постоянные нагрузки снижают эффективность сопротивления цилиндра, а технические прокладки устройства теряют свою прочность и перестают обеспечивать герметичность. Учитывая то, сколько стоит сам амортизатор, его проще заменить, чем ремонтировать, тем более что отдельные детали для него найти нелегко.

Признаки поломки можно легко распознать. Это повышенная вибрация при вращении барабана на высоких оборотах, а также появление шумов, скрипов и стуков внутри корпуса. Будет отчетливо видно, как вибрирует барабан с большой амплитудой, но не следует путать этот факт с фактом неправильной установки и балансировки самой машины — повышенный уровень вибрации может возникнуть и по этой причине.

Ремонт

Замена амортизатора в стиральной машинкеПо сути, ремонт амортизатора стиральной машины заключается в его замене. Корпус вскрывается, а деталь демонтируется. На его место устанавливается новый элемент, после чего проводится контроль и испытательный пуск. Сложность состоит в том, что необходимо очень точно установить новую деталь и не нарушить заданные параметры конструкции. Именно поэтому проводить такую работу своими руками не рекомендуется — следует обратиться за помощью квалифицированных специалистов.

Профилактика

Специальный профилактических процедур для амортизаторов не существует. Главное — соблюдать правильность установки стиральной машины, то есть не допускать даже малейших перекосов. Именно это продлит срок службы амортизирующего элемента и минимизирует вредное влияние высоких оборотов на него. Разумеется, необходимо следить за появлением признаков поломки — своевременный ремонт предупредит развитие более серьезных проблем.

Особенности работы амортизаторов

Центрифуги классических стиральных машин вращаются на скорости от 700 до 2000 оборотов в минуту, что зависит от выбранного режима. Такая серьёзная нагрузка сказывается практически на всех элементах и узлах оборудования, постепенно ослабляя их.

Чтобы хоть как-то погасить вибрацию, равно как и последующие негативные эффекты, в конструкции стиральных машин предусмотрены амортизаторы. За их отсутствием основные детали пришлось бы периодически проверять и подтягивать. Работу амортизаторов можно сравнить с аналогичными устройствами в автомобиле.

Подобные механизмы не допускают непосредственного контакта центрифуги с другими деталями корпуса – стальными и пластиковыми, что может привести к деформации первых или слому вторых. Располагаются амортизаторы под барабаном, верхняя часть которого закреплена на подвесных пружинах.

В момент раскручивания центрифуги устройство гасит силу раскачивания, удерживая барабан в пределах своей оси. Таким образом, на высоких оборотах нагрузка на смежные элементы заметно снижается, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах техники в целом.

Но сам механизм постоянно подвергается сильной вибрации: детали изнашиваются, и амортизирующие свойства снижаются. Поэтому устройство требует периодического обслуживания, а в крайних случаях замены. Проблема особенно остро проявляется в бюджетных моделях, где амортизаторы далеко не самого лучшего качества. Тогда как в премиальных моделях механизм может эффективно работать годами, если не десятилетиями.

Какие амортизаторы лучше для замены

Как правило, амортизаторы выходят из строя по одному, а не все разом, но специалисты рекомендуют менять их комплектом. Количество амортизаторов зависит от оборудования. Небольшим моделям при малом объёме загрузки вполне хватает и двух устройств. В то время как мощная техника с хорошей отдачей потребует четыре, а то и более амортизирующих механизма.

По принципу своей работы устройства мало чем отличаются друг от друга. Разница наблюдается в каких-то конструкторских нюансах. Могут быть разными углы наклона, размеры цилиндра и способы крепления к барабану. Практически все амортизаторы дополняют усиленными пружинами, которые помогают поддерживать центрифугу в состоянии покоя, работая в тандеме с противовесом.

Покупать новые амортизаторы желательно точно такой же модели или, в крайнем случае, брать схожие по характеристикам.